Běžné příznaky selhání tlumiče

1. Stabilita těla
Zvýšené naklánění těla během řízení
Když tlumič auta funguje normálně, dokáže účinně potlačit naklánění karoserie při řízení. Jakmile však tlumič selže, náklon karoserie se při řízení výrazně zvýší a v těžkých případech může dojít i ke smyku. Je to proto, že tlumič nemůže poskytnout dostatečnou tlumicí sílu, aby odolal odstředivé síle generované při zatáčení vozidla. Například při zatáčení ve vysoké rychlosti, pokud dojde k poruše tlumiče, karoserie se nadměrně nakloní na vnější stranu zatáčky a řidič bude mít zjevně pocit, že se zhoršila ovladatelnost vozidla a dráhu jízdy vozidla je obtížné přesně ovládat. . To ovlivňuje nejen komfort jízdy, ale také ohrožuje bezpečnost jízdy.

Karoserie se více chvěje, když je povrch vozovky mírně nerovný
Normální tlumiče dokážou pohltit malé nerovnosti z povrchu vozovky a zajistit tak plynulou jízdu vozidla. Pokud ale dojde k poruše tlumiče, karoserie se bude prudce třást nahoru a dolů, i když je povrch vozovky jen mírně nerovný. Například na některých městských komunikacích, ačkoli je povrch vozovky obecně rovný, se mohou vyskytovat malé výmoly nebo spáry. Za normálních okolností dojde při průjezdu vozidla pouze k mírným výkyvům. Když dojde k poruše tlumiče, vozidlo bude mít zjevné otřesy, stejně jako loď plující po rozbouřeném moři, což vážně ovlivňuje komfort jízdy a jízdní stabilitu.

2. Odskoky a vibrace vozidla
Abnormální odskok při průjezdu hrbolatými silnicemi
Za normálních okolností, když vozidlo projede hrbolatými cestami (např. zpomalovacími hrboly), tlumič rychle potlačí odskok pružiny, takže karoserie se po zatřesení jednou nebo dvakrát zastaví. Když tlumič selže, tělo se může třikrát nebo čtyřikrát otřást a amplituda se zvětší. Tlumič totiž ztrácí účinnou kontrolu nad odskokem pružiny a přebytečnou energii pružiny nelze včas absorbovat a rozptýlit. Například při projíždění zpomalovačů při vjezdu a výjezdu z parkoviště dojde v případě problému s tlumičem k několikanásobnému odskočení vozidla a dokonce i cestující ve voze se mohou cítit vyraženi ze sedadel. To je jeden z typických příznaků selhání tlumiče.

Silné vibrace při nouzovém brzdění
Když auto jede pomalu a nouzové brzdění, pokud je tlumič v normálu, pomůže to plynule zastavit vozidlo a snížit vibrace při brzdění. Při poruše tlumiče však vůz při nouzovém brzdění prudce vibruje. Je to proto, že tlumič nemůže tlumit přední náklon vozidla během brzdění, což má za následek, že systém odpružení není schopen účinně upravit polohu těla, když se hmotnost vozidla přenese dopředu, což má za následek prudké vibrace. Když například náhle zabrzdíte na červenou a cítíte, jak se karoserie prudce třese, pravděpodobně bude mít problém tlumič.

3. Odezva na brzdění
Zpoždění odezvy brzd
Pokud po šlápnutí na brzdu selže tlumič, může brzdovému systému trvat několik sekund nebo déle, než zareaguje. Selhání tlumiče totiž může ovlivnit celkovou stabilitu vozidla a normální činnost systému odpružení, a tím narušit normální činnost brzdového systému. Například při běžné jízdě, kdy je potřeba nouzové brzdění, řidič šlápne na brzdový pedál, ale vozidlo nedokáže včas zpomalit, ale před brzděním je výrazné zpoždění, které může souviset s poruchou tlumiče. Tato situace je velmi nebezpečná a zvýší riziko dopravních nehod, jako je náraz zezadu.

4. Vzhled a zvuk
Únik oleje z tlumiče
Únik oleje z tlumiče je častým příznakem závady. Když je poškozeno olejové těsnění uvnitř tlumiče, způsobí to únik vnitřního mazacího oleje. Podle vzhledu, pokud jsou na vnější straně tlumiče olejové skvrny, znamená to, že tlumič může mít problém. Pokud je únik oleje vážný, výkon tlumiče se výrazně sníží, protože normální provoz tlumiče závisí na vnitřním hydraulickém oleji. Například při údržbě vozidla, pokud jsou na skříni tlumiče nalezeny zjevné olejové skvrny, je nutné dále zkontrolovat provozní stav tlumiče, aby se zjistilo, zda je třeba jej vyměnit.

Abnormální zvuk během jízdy
Pokud při jízdě po silnici s dobrým stavem vozovky uslyšíte zvuk „dongdong“ nebo „kacha“, může se jednat o poruchu tlumiče. Tento zvuk může být způsoben opotřebením a uvolněním dílů uvnitř tlumiče nebo kolizí mezi tlumičem a jinými díly. Pokud například při jízdě po rovné dálnici slyšíte abnormální zvuk vycházející z blízkosti podvozku, je tlumič jednou z částí, které je třeba zkontrolovat.